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Cable de acelerador

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Boxer CT100 KS
Ubicación: está ubicado entre el puño del acelerador (en el manillar derecho) y el carburador o cuerpo de inyección.
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Cable de acelerador

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Apache RTR 200 FI, Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI, Raider 125, XPulse 200T
Ubicación: está ubicado entre el puño del acelerador (en el manillar derecho) y el carburador o cuerpo de inyección.  
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Cable de clutche

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Boxer CT100 KS, Discover 125 ST -R, Eco 100 deluxe, Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI, Sport 100 KS
  • Ubicación: ubicada en el manillar izquierdo con el mecanismo del embrague ubicado en el motor.
  • Material:  Funda exterior, Hecha de goma o plástico flexible, con refuerzo interno para proteger de la fricción, suciedad y humedad; Cable interior, generalmente de acero trenzado o templado, diseñado para soportar tensión y uso repetitivo sin romperse; Terminales metálicos, en cada extremo del cable, se encuentran los conectores metálicos que permiten fijarlo a la manija y al sistema de embrague.
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APACHE RTR 180, Discover 125 ST -R, FZN150-A (FZ-S), Raider 125, Sport 100 KS, XPulse 200T
  • Ubicación: ubicada en el manillar izquierdo con el mecanismo del embrague ubicado en el motor.
  • Material:  Funda exterior, Hecha de goma o plástico flexible, con refuerzo interno para proteger de la fricción, suciedad y humedad; Cable interior, generalmente de acero trenzado o templado, diseñado para soportar tensión y uso repetitivo sin romperse; Terminales metálicos, en cada extremo del cable, se encuentran los conectores metálicos que permiten fijarlo a la manija y al sistema de embrague.
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Cable de velocímetro

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Discover 125 ST -R, Gixxer 250 FI
  • Ubicación: Va desde el eje de la rueda (generalmente la rueda delantera) hasta el velocímetro ubicado en el manillar o tablero de la moto.
  • Material: Normalmente de plástico o goma resistente para proteger el cable interior de suciedad, agua y desgaste, material del eje interno: Acero o metal flexible que permite girar sin romperse.
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Boxer CT100 KS
Ubicación: Va desde el eje de la rueda (generalmente la rueda delantera) hasta el velocímetro ubicado en el manillar o tablero de la moto. Material: Normalmente de plástico o goma resistente para proteger el cable interior de suciedad, agua y desgaste, material del eje interno: Acero o metal flexible que permite girar sin romperse.
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APACHE RTR 180, Eco 100 deluxe, Raider 125, Sport 100 KS
Ubicación: Va desde el eje de la rueda (generalmente la rueda delantera) hasta el velocímetro ubicado en el manillar o tablero de la moto. Material: Normalmente de plástico o goma resistente para proteger el cable interior de suciedad, agua y desgaste, material del eje interno: Acero o metal flexible que permite girar sin romperse.
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Kit de empaques completo

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Pulsar NS200

  • Ubicación: El kit de empaques completo no es una sola pieza, sino un conjunto de juntas y sellos que van distribuidos en todo el motor.

  • Material: Juntas de papel grafitado, fibra o metal-composite. O-rings de caucho nitrilo (NBR) o silicona.

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Kit de empaques completo

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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Discover 125 ST -R, FZN150-A (FZ-S), Sport 100 KS
  • Ubicación: La ubicación de los componentes del kit de empaques completo está distribuida por todo el motor, ya que este kit incluye juntas para todas las uniones importantes internas y externas.
  • Material: El material del kit de empaques completo del motor está diseñado para soportar las condiciones exigentes dentro del motor: alta temperatura, presión, contacto con aceite y combustión, además de evitar fugas.
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Kit empaque medio

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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Gixxer 250 FI, Sport 100 KS
  • Ubicación: Están en la parte superior e intermedia del motor de la moto. Estos empaques se colocan entre las piezas principales del tren superior.
  • Material: El material del kit de empaque medio del motor está diseñado para soportar altas temperaturas, presión, aceite, y combustión interna, según la función de cada junta.
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Kit empaque motor

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Eco 100 deluxe, Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI
  • Ubicación: Este kit está compuesto por varias juntas (empaques) que se colocan entre las distintas partes del motor. Aquí te explico con más detalle
  • Material: Papel reforzado, cartón prensado, caucho o silicona,  metal multicapa (MLS).
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Kit medio de empaques

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Pulsar NS200
  • Ubicación: Este kit incluye únicamente los empaques esenciales para realizar reparaciones parciales del motor, sin necesidad de abrirlo completamente.
  • Material: Papel grafitado prensado (común en tapas laterales), Compuesto de fibra/amianto libre, Cartón técnico impregnado con resina resistente al aceite.
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Kit medio de empaques

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Discover 125 ST -R
  • Ubicación: Estos empaques están en la parte superior e intermedia del motor: culata, base del cilindro, tapa de válvulas,  o-rings.
  • Material: El material del kit de empaques completo del motor está diseñado para soportar las condiciones exigentes dentro del motor: alta temperatura, presión, contacto con aceite y combustión, además de evitar fugas.
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Rodamientos de dirección

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APACHE RTR 180

Componentes de rodamientos de dirección:

Conos Superior e Inferior: Son piezas metálicas en forma de anillo donde se alojan los rodamientos.
Rodamientos (Bolas o de rodillo cónico): Permiten el giro suave de la horquilla.
Cubiertas o Sellos de Protección: Evitan la entrada de polvo y suciedad.
Tuercas de Ajuste: Aseguran el montaje correcto del conjunto.

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Tubo de gasolina

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Boxer CT100 KS
Ubicación: El tubo de gasolina conecta el tanque de combustible con el carburador o sistema de inyección. Materiales: Goma sintética o poliuretano resistente a hidrocarburos.
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