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Espejo retrovisor derecho (2 NOS)

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Pulsar NS200
  • Ubicación: Montados sobre el manillar, a ambos lados.
  • Material: Carcasa de plástico resistente o metal, con un espejo de vidrio tratado para evitar reflejos excesivos.
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Filtro de aceite

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Boxer

  • Ubicación: Generalmente, se encuentra enroscado en el motor o dentro de un cartucho en el cárter.

  • Mantenimiento: Se recomienda cambiar el filtro de aceite en cada cambio de aceite (aproximadamente cada 5,000 a 10,000 km según el tipo de motor y aceite utilizado).
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Filtro de aceite

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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Discover 125 ST -R, Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Gixxer 250 FI, Pulsar NS200, Raider 125, XPulse 200T
  • Ubicación: Dentro del cárter, en el paso del aceite antes de llegar al motor.
  • Material: Malla metálica fina montada en un pequeño cilindro o tapa.
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Filtro de aire

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Boxer CT100 KS, Discover 125 ST -R, Pulsar 200 NS FI, Raider 125, XPulse 200T
  • Ubicación: El filtro de aire está ubicado dentro de la caja del filtro de aire, que generalmente se encuentra en la parte lateral del motor, justo debajo del tanque de combustible.
  • Material: Generalmente está hecho de una base de espuma o papel filtrante especial que atrapa impurezas sin limitar el flujo de aire.
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Filtro de aire

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Eco 100 deluxe
  • Ubicación: El filtro de aire está ubicado dentro de la caja del filtro de aire, que generalmente se encuentra en la parte lateral del motor, justo debajo del tanque de combustible.
  • Material: Generalmente está hecho de una base de espuma o papel filtrante especial que atrapa impurezas sin limitar el flujo de aire.
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Filtro de aire

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NAVI
  • Ubicación: Se encuentra en la entrada del sistema de admisión del motor, dentro de una carcasa protectora.
  • Mantenimiento: Debe revisarse y reemplazarse periódicamente para evitar pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y desgaste prematuro del motor.
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Kit de cadena de tracción y sprocket

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Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI
  • Ubicación: Cadena de tracción, está al lado derecho (en la mayoría de las motos), visible al costado del chasis. Piñón, está montado en el eje de salida del motor, justo detrás del pedal o palanca de cambios. Engranaje grande, Está fijada en el eje de la rueda trasera, visible al desmontar la rueda o al mirar el lado derecho trasero de la moto.
  • Material: Cadena, acero de alta resistencia, a veces con recubrimiento anti-corrosión. Piñón, acero templado o acero al carbono tratado para alta durabilidad.
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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Raider 125, Sport 100 KS, XPulse 200T
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Kit de cadena de tracción y sprocket

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Discover 125 ST -R
  • Ubicación: Cadena de tracción, está al lado derecho (en la mayoría de las motos), visible al costado del chasis. Piñón, está montado en el eje de salida del motor, justo detrás del pedal o palanca de cambios. Engranaje grande, Está fijada en el eje de la rueda trasera, visible al desmontar la rueda o al mirar el lado derecho trasero de la moto.
  • Material: Cadena, acero de alta resistencia, a veces con recubrimiento anti-corrosión. Piñón, acero templado o acero al carbono tratado para alta durabilidad.
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Kit de empaques completo

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Pulsar NS200

  • Ubicación: El kit de empaques completo no es una sola pieza, sino un conjunto de juntas y sellos que van distribuidos en todo el motor.

  • Material: Juntas de papel grafitado, fibra o metal-composite. O-rings de caucho nitrilo (NBR) o silicona.

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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Discover 125 ST -R, FZN150-A (FZ-S), Sport 100 KS
  • Ubicación: La ubicación de los componentes del kit de empaques completo está distribuida por todo el motor, ya que este kit incluye juntas para todas las uniones importantes internas y externas.
  • Material: El material del kit de empaques completo del motor está diseñado para soportar las condiciones exigentes dentro del motor: alta temperatura, presión, contacto con aceite y combustión, además de evitar fugas.
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Kit discos de clutch

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Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Raider 125
  • Ubicación: El kit de clutch no es visible externamente, ya que está sellado dentro del motor.
  • Material:  Acero templado o aleación de acero.
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Boxer CT100 KS, Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI, XPulse 200T
  • Ubicación: El kit de clutch no es visible externamente, ya que está sellado dentro del motor.
  • Material:  Acero templado o aleación de acero.
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Kit empaque medio

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Apache RTR 200 FI, Boxer CT100 KS, Eco 100 deluxe, FZN150-A (FZ-S), Gixxer 250 FI, Sport 100 KS
  • Ubicación: Están en la parte superior e intermedia del motor de la moto. Estos empaques se colocan entre las piezas principales del tren superior.
  • Material: El material del kit de empaque medio del motor está diseñado para soportar altas temperaturas, presión, aceite, y combustión interna, según la función de cada junta.
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Kit empaque motor

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Eco 100 deluxe, Gixxer 250 FI, Pulsar 200 NS FI
  • Ubicación: Este kit está compuesto por varias juntas (empaques) que se colocan entre las distintas partes del motor. Aquí te explico con más detalle
  • Material: Papel reforzado, cartón prensado, caucho o silicona,  metal multicapa (MLS).
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Kit medio de empaques

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Discover 125 ST -R
  • Ubicación: Estos empaques están en la parte superior e intermedia del motor: culata, base del cilindro, tapa de válvulas,  o-rings.
  • Material: El material del kit de empaques completo del motor está diseñado para soportar las condiciones exigentes dentro del motor: alta temperatura, presión, contacto con aceite y combustión, además de evitar fugas.
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